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幽兰芬芳

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日志

 
 

【引用】古代交通工具——各式各样的轿子  

2012-01-08 07:03:09|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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肩舆

古代交通工具——各式各样的轿子 - hubao.an - hubao.an的博客   (绘画)
 
 
 
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(绘画)
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(绘画)
花轿

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(花轿绘画)
官轿

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小轿
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四人抬轿子,小轿?官轿?



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(清明上河图中的小轿)



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(绘画)



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(绘画)

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(清末,乘坐的是外国人

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(这个也是)


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(当年的美国兵和他的女朋友?)



日本轿子
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本帖最后由 清扬 于 2010-3-28 10:13 编辑
朝鲜轿子
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欧洲轿子(绘画)
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清末?



本帖最后由 清扬 于 2010-3-16 11:15 编辑
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峨眉山伏虎寺老照片,除了有滑竿,中间和右边是人扛人吗?



印度轿子(图片来自本坛 )
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高清晰彩色老照片-旧时社会民生百态-轿子
 


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轿子-滑竿



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日本轿子



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女传教士乘坐的轿子在渡河,印度



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传教士与轿子,印度,ca.1910 - 1920



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女传教士医生与病人,安得拉邦,印度,ca.1920



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印度轿子
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马达加斯加,1920年10月26日


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马达加斯加,1920年10月26日



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人们收割水稻,传教士坐在滑竿里,马达加斯加,ca.1920 - 1940年



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刚果轿子,ca.1900 - 1930



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喀麦隆的轿子,非洲



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看不出是哪个国家的轿子



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同上



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新娘轿,马山,韩国,1920-1940年




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传教士坐在由四名男子抬的轿子里,马达加斯加,ca.1920 - 1940年



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传教士乘坐的滑竿在山坡上,马达加斯加,ca.1920 - 1940



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传教士乘坐滑竿,马达加斯加,ca.1900 - 1930



驼轿
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凉轿?
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滑竿
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——轿子,还是看咱们中国的。于是接着有了续集。
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一顶华丽的花轿
 
 
 


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清末广州轿子



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一顶官轿,北京,中国,ca.1870 - 1880



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又是一顶准备抬新娘的花轿



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一顶小轿



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一乘滑竿,又是传教士



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一顶四人抬的轿子,广州



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轿子来了,行人避让



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明信片上的轿子



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大街上的花轿



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一顶轿子行进在山坡上



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传教士的孩子




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渡口的轿子




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滑竿,清末




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花轿




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乡村茶馆前面一乘轿子,1895-1905年




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传教士站在轿子旁边,福建,中国,ca.1911 - 1913




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传教士与福建轿子,中国,1890年




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一乘草轿


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香港的轿子,1896-1905年


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船与乘客,一乘轿子,宜宾,四川,中国,ca.1915 - 1925



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黄包车与轿子,中国



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一乘坐有新娘的轿子过木桥,中国,1913年



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轿子,中国。1891-1905年



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喜轿,轿子用来抬新娘。1904年



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穿中式服装的普雷斯顿先生和他的轿子,常德,湖南,中国,ca.1900 - 1919



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刘健Erny和她的小男孩乘坐轿子翻山越岭,1937年



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抬轿,西安,陕西,中国,1900年



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又是一顶婚轿,中国

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抬新娘的轿子和看热闹的人,1861-1890


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坐轿的与乘车的,晚清



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夏天轿子,中国,ca.1900 - 1919



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新娘已经到来,将要离开轿子,1904-1920年



本帖最后由 清扬 于 2011-6-10 03:07 编辑
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中国八抬大轿(绘画),清朝



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医生出诊,中国,1928-1948年



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轿子,中国,ca.1917 - 1923



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抬女眷的小轿,中国,ca.1917 - 1923

 

轿子

一种靠人或畜扛、载而行,供人乘坐的交通工具,曾在东西方各国广泛流行。就其结构而言,轿子是安装在两根杠上可移动的床、坐椅、坐兜或睡椅,有篷或无篷。轿子最早是由车演化而来。


  
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轿子样式一种

[1]
轿子(英文sedan)。   《汉书》载:会稽太守严助“舆轿而隃领(岭)”。唐颜师古注解为:“服虔曰:‘轿音桥,谓隘道舆车也’。臣瓒曰:‘今竹舆车也,江表作竹舆以行是也’。”汉时的所谓轿不过是能行山路的车。《明史·舆服志》干脆明说:“轿者,肩行之车。”所以旧时轿又称“肩舆”、“平肩舆”。“轿子”之名,据说最早始于宋。圣经《以赛亚书》中也有记载。古罗马时代,只有皇后和元老院议员的夫人才能乘坐。17世纪到有弹簧坐垫的马车出现之前,在整个欧洲都很盛行。   一种靠人或畜扛、载而行,供人乘坐的交通工具。就其结构而言,轿子是安装在两根杠上可移动的床、坐椅、坐兜或睡椅,有篷或无篷。曾在东西方各国广泛流行。圣经《以赛亚书》中也有记载。古罗马时代,只有皇后和元老院议员的夫人才能乘坐。17世纪到有弹簧坐垫的马车出现之前,在整个欧洲都很盛行。  轿子在我国大约有四千多年的历史。据史书记载,轿子的原始雏形产生千公元前21世纪的夏朝初期。《尚书·益稷》中有一句话:“予乘四载,随山刊木。”这是大禹自述其治水经过时讲的。后人解释,这四载是:“水行乘舟,陆行乘车,泥行乘橇,山行乘欙 。”(《史记·夏本纪》) 这个 “欙”(雷),就是最原始的轿子。它倒底是什么样子,有的古文献说:“山行即桥”(《史记·河渠书》),这是由于欙是过山之用,负在一前一后两个人肩上,远望过去“状如桥中空离地也”(《癸已类稿·轿释名》),所以,在上古时,轿、桥二字相通。而它的具体形状目前还无从可考。   
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步辇

[2]
1978年,在河南固始侯古堆春秋战国时期的古墓陪葬坑中,出土了三乘木质肩舆,有屋顶式和伞顶式两种制式。其中一件经复原后还可以看出原来面貌:它是由底座、边框、立柱、栏杆、顶盖轿杆和抬杠几部分组成。底座呈长方形,顶盖如同四面起坡的房顶形式,轿身原应围以帷幔 ; 轿前开有小门,供乘者出入; 轿杆捆绑在底部边框上,和以后轿杆固定于轿身中部的制式不同。这是目前己发现存世最早的轿子的实物。从它比较完备的结构来看当时制造轿子的技术已经十分成熟。在它之前,必然还应有一段发展完善的过程。由此可以推断,轿子起源于夏朝初期的说法是比较可信的。   一般认为,轿子是在古代车子的基础上演变而来的。中华民族造车的历史更早。《淮南子·说山》一书记述:“见飞蓬转而知为车。”古代人们从自然物的滚动中得到启示: 圆形的物体在平面上移动要比其他形状的物体迅速得多。于是古代人们学会了采用在重物之下排垫圆木的方式来搬运东西,这有河南等地的新石器时代的早期遗址为证。到仰韶文化的晚期,人们已经用轮制技术来制造陶器,想必当时的工匠也会尝试制做车轮的。车辆的伟大发明,使中华民族在克服平原地区的交通障碍方面取得了成功。当远古先民们在艰难的环境中为了生 存和发展,经常“迁徒往来无常处”的时候,车子给了他们多么大的便利啊! 不仅如此,以车子的伟大发明为先导,我国的上古无先民陆续发明了适用于不同自然环境的多种交通工具。大禹“乘四载”,以“开九州,通九道,陂九泽,度九山”(《史记·夏本纪》)。他使用了各种交通工具,轿子就是其中之一。  中国的轿子曾流行于广大地区。自古以来历代相袭。因时代、地区、形制的不同而有不同的名称。如肩舆、檐子 、兜子、眠轿、暖轿等。现代人所熟悉的轿子多系明、清以来沿袭使用的暖轿,又称帷轿。木制长方形框架,于中部固定在两根具有韧性的细圆木轿杆上。轿底用木板封闭,上放可坐单人或双人的靠背坐箱。轿顶及左、右、后 3侧以帷帐封好,前设可掀动的轿帘,两侧轿帷多留小窗,另备窗帘。历代统治阶级都曾制定过轿子的形制等级,体现在轿子的大小、帷帐用料质地的好坏和轿夫的人数等方面。民间所用的轿子分素帷小轿和花轿两种。前者系一般妇女出门所用之物,后者则专用于婚嫁迎娶。20世纪80年代中期开始,素帷小轿 、花轿都被旅游业启用。花轿多设置在旅游点,与中国帝王传统的结婚礼服——凤冠、霞帔配合,用来接待中外游客,举行中国古代婚礼仪式,或用作拍照道具。素帷小轿则作为江浙山区的一种民俗交通工具,用来迎送中外游客。由柳洪平创建。   轿子也是老北京的传统交通工具之一。二人抬的称“二人小轿”,四人抬的称“四人小轿”;八人以上抬的则称之为大轿,如“八抬大轿”等等。在封建社会的等级制度下,轿子和其它事物一样,在使用上也是有着严格的等级规定,违规则要受罚。历代史书对此都有明确而严格的记载。《明史》载:“弘治七年令,文武官例应乘轿者,以四人舁之。其五府管事,内外镇守,守备及公、伯、都督等,不问老少,皆不得乘轿,违例乘轿及擅用八人者奏闻。”隆庆二年,应城伯孙文栋违例乘轿被告发,立刻被罚停俸禄。《清史稿》亦载:“汉官三品以上、京堂舆顶用银,盖帏用皂。在京舆夫四人,出京八人。四品以下文职,舆夫二人,舆顶用锡。直省督、抚,舆夫八人。司道以下,教职以上,舆夫四人。杂职乘马。……庶民车,黑油,齐头,平顶,皂幔。轿同车制。其用云头者禁止。”官员需按例,百姓有钱也不得逾制。当今社会对乘车也有限制,但只是管官不管民。  轿子,在种类上,有官轿、民轿、喜轿、魂轿等不同;在使用上,有走平道与山路的区别;在用材上,有木、竹、藤等之分;在方式上,有人抬的和牲口抬的,如骆驼驮的“驼轿”,元代皇帝还坐过“象轿”。“骡驮轿”,是“骡抬轿”的讹音,是清末民初流行过一阵的交通工具。轿子是用二匹骡子前后抬着。轿杆固定在骡背鞍子上。轿夫跟着边走边吆喝。轿内坐人,大轿可坐3-4人。轿外夏包苇席或蒙纱,冬季则是棉围子。骡驮轿多用于山区或乡间崎岖小路。   (一)两人小轿:在图中最常见,轿呈方形,前后各一人抬,是最方便的代步工具。   (二)驮轿或骡轿:轿呈长方形,比小轿宽敞,前、后各用一匹骡子拉,前方有一人牵马。   (三)四人抬花轿:图中有迎娶的花轿行列,轿上扎彩绸,四个人抬轿,轿子左右各两女郎,花轿前一人撑大圆伞,伞前是六人乐队。   (四)肩扛轿:图中运石车附近,有一出巡官员,乘坐一人轿,由四人抬著,像是一把椅子,用两根杆子架起来。也类似现代民间神明坐的轿子。    特殊的(五)轿子不光用来抬活人,死人的棺材也要用轿子来抬。(这一重要的风俗在华北的许多县或乡村仍被完整地保留着,我的家乡就是一个很好的例子,本人出于对传统民俗的由衷热爱,以及对先前编辑词条者个人经历局限性的考虑,认为补充完整这一重要词条十分必要)我所说的这种轿子,一般由前16,后16共32条大汉来抬,轿体前后长约10米,轿身前后长约3米,宽约1.8米,轿身通体以大红绣花绒布遮掩,花纹常见的有八仙图或龙凤图,轿顶一般绣两条大龙,上罩麻绳大网,轿顶中部一般装饰有一顶黄漆木质炼丹炉,炉子大小依实际情况而定,与轿身整体协调为标准。轿身横穿两根竹条编成的长杆(这两条杆各自约有10米长)用来抬起轿身,轿身前部两条长杆露出的部分的末端又以一根粗木梁相连接(木梁与轿身等宽),粗木梁的中部又有一孔,此孔中贯一钢筋,用以连接下部的抬轿支架,前部最终留16个抬轿点,后部与前部设置相同。前部两杆露出的部分各吊一龙头,后部两杆露出的部分各装一龙尾,两杆露出的部分又罩以龙鳞纹,轿身以大红为主色(抬杆全部漆红)白色基本上不用,这体现了中国传统的“生死俱大事”的思想。除32人抬轿外,另有一人敲锣,指挥队伍行进或暂停休息,抬轿的队伍穿着整齐,往往还自编号子,用来股劲或踩点。这种轿子在我的家乡很常见,今天把它介绍给全国的朋友,一为补充词条,二为与大家同开眼界,希望能够对大家更深入的了解我国的轿子有所帮助,谢谢。

朝鲜王朝 末年的轿子(??) circa 1890年.、舆、舆、肩舆、抬椅、滑竿等,是一类交通工具 。广义的轿子外形为装有抬杠的无轮结构,乘客坐在其中,由两人或多人肩扛或手抬,步行运输。抬轿者称为轿夫。
马车 等其他旧时交通工具比,轿子的速度较慢,但更为平稳舒适。轿子也有利于穿行狭窄曲折的街道。另外由于雇佣人力来运输,也可以显示乘轿人的社会地位。
中国唐朝及以前的时候,乘轿者多为皇室、女性、老弱官员。自宋朝开始,轿子开始广泛流行。近现代,轿子先是被人力车 ,后被汽车 逐步取代。在当代,除了少数险峻无道路的山地还在用抬椅、滑竿等运输外,轿子一般只用于旅游娱乐,以及婚礼、葬礼等传统仪式。
中国
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19世纪晚期中国天津 的轿子和轿夫
轿子一般特指有盒形坐箱者。其中坐箱框架上不蒙帷子者为凉轿(亮轿、显轿),蒙帷有盖者为暖轿(暗轿)。暖轿的框架一般是木制竖长方形,中间两侧固定两根圆柱形的木制轿杆,底下用木板封闭,上放靠背坐箱。轿顶以及左右后三侧用帷帐封上,以遮风雨和保护乘客隐私。前方有可掀动的轿帘,以便乘客和轿夫交流。另外两侧的轿帷上部,经常还另开盖窗帘的小窗。
没有盒形坐箱,而是使用开放的平台者称为舆或步舆。《隋书 ·礼仪志》记载南朝 :「天子至于下贱,通乘步舆,方四尺,上施隐膝,以及襻,举之。无禁限。载舆亦如之,但不施脚,以其就席便也。」[1] 但有些步舆也使用封闭箱身。装饰华美的舆也称为 ,一般仅限于皇帝或皇族乘坐。例如唐朝绘画《步辇图 》描绘的唐太宗是乘坐在平台式的步辇上,由6个宫女手抬。清朝轿夫的月工资是一两[2] ,但轿夫有活络铜钱,实得往往多于一两。
山地地区还有单人背的轿子,称为背笼,小轿。在成都 等地方,「滑竿」是用竹片编制的简易卧椅,贯穿两根竹竿抬运,也比较适合山地地区。
分类
    官轿:各个朝代官员出行乘坐的轿子。旧时官府衙门内设为此服务的轿厅,并长期雇佣轿夫,称「轿班」。官轿的规格、抬轿人数有严格限制。例如宋太宗规定「非品官不得乘暖轿」。明朝景泰四年规定,在京三品以上得乘轿[3] 。在清朝,四品以下官员可以乘坐蓝帷,2-4人抬的轿子,称为蓝呢轿子,三品及以上者则可乘坐8人抬的绿呢轿子。明相张居正 坐过32人大轿[4] ,内分卧室及客室,还有小僮两名在内侍候[5] ,「五步一井,以清路尘,十步一庐,以备茶灶」[6] ,「所经由藩臬守巡迓而跪者,十之五六。居正意未慊,檄使持庭参吏部尚书礼,至是,无不长跽。台使越界趋迎毕,即身为前驱,约束吏卒,干陬饬厨博。」[7] 。
花轿 :汉族传统婚礼 上,接新娘去丈夫家的轿子。
 私轿:私人拥有和使用的轿子。公用轿子则类似计程车 ,顾客临时召唤,按使用付费。
丧轿 :葬礼 中,用于将棺材从停灵处抬到目的的轿子。经常是直接在棺材 或棺罩上穿杠而成。
 日本
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日本大名 的驾笼
古代日本的轿子分为舆和驾笼 ,驾笼主要乘坐者为武士 和贵族阶层。正式驾笼为较小的箱型,顶端有杠,由前后二人肩扛,一般只能容一人盘腿坐下。轻便者则为杠下系一织物制成的软座位而成。
] 朝鲜
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朝鲜的轿子
古代朝鲜的轿子主要由贵族和官员乘坐,有严格的等级规定:
辇:只限国王、王妃和世子乘坐。前面和左右有垂帘,轿底下伸出两根长棍;
 翟轿:类似辇但级别较低,限公主 、翁主 乘坐。
 驾轿:由两匹马驮运的轿子
 平轿:一品官以上的官员与耆老所的堂上官乘坐
 四人轿:由前后各两人肩扛,平时只限判书等官员乘坐,平民婚礼也可使用。
 轺轩:开放的椅子式,一条主杆,下有单轮。
 蓝舆:无帷无盖,由正三品官承旨与各官府参议以上的官员乘坐。
 步轿:供贵族妇女乘坐。
 独轿:放在牛背运输。
 其他:用于搬运货物的龙亭子、彩舆、驾子,葬礼 使用的草轿、丧舆、腰舆。
 欧洲
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1775年,苏格兰设计家为英王乔治三世 之妻夏绿蒂王后 设计的轿子
地理大发现 期间,葡萄牙和西班牙航海家们在印度 、墨西哥 等地接触了轿子和肩舆。轿子从而传入西班牙,并进一步流传到法国和英国。另外,16-17世纪,义大利那不勒斯 、热那亚 等的街头也有供出租的抬椅,由二人抬运。
到了17世纪中期,抬椅在英国伦敦 等地成为常见的交通工具。其优点包括减少交通高峰时对马车的需求、避免贵族女性的长裙在地上拖脏等。
殖民统治下的美国上层社会也曾通行抬椅。例如班杰明·富兰克林 就曾使用过它。
 注释
^  《隋书·礼仪志五》
^  查慎行《南斋日记》:「付轿夫七月工食文银四两」。
^  《明史 ·舆服志》:「景泰四年令,在京三品以上得乘轿。弘治七年令,文武官例应乘轿者,以四人舁之。其五府管事,内外镇守、守备及公、侯、伯、都督等,不问老少,皆不得乘轿,违例乘轿及擅用八人者,奏闻。盖自太祖不欲勲臣废骑射,虽上公,出必乘马。」


 

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